Entrez dans un tout nouveau train Art Déco Orient Express

En matière de trains, rares sont ceux qui peuvent se targuer de la renommée internationale et historique de l’Orient Express. Offrant un passage luxueux d’est en ouest à une époque où les voyages en train faisaient fureur, sa conception a contribué à définir l’idée d’une époque de l’esthétique du luxe. Alors que les trains des années 2020 sont plus fonctionnels et moins fantaisistes qu’ils ne l’étaient il y a un siècle, une nouvelle version repensée de l’Orient Express offrira une chance de restaurer le voyage en train à son âge d’or une fois qu’il sortira de la gare dans un avenir proche.

Cette semaine, le train anciennement connu sous le nom de Nostalgie-Istanbul-Orient-Express fera ses débuts sur la scène mondiale à la Foire internationale d’art contemporain (alias FAIC) à Paris, mettant à jour l’une des conceptions les plus emblématiques du transport pour un nouvelle ère du luxe.

L’extérieur emblématique de l’Orient Express, un train qui s’est infiltré dans la culture populaire.

Un espace de détente à l’intérieur du train présente toutes les caractéristiques de la décoration Art Déco.

Le projet a été commandité par ACCOR. Après un long processus de négociation, Orient Express a pris possession du train en juillet 2018, date à laquelle l’architecte français Maxime d’Angeac, connu pour avoir restauré la Maison Guerlain sur les Champs-Élysées et collaboré avec des maisons de couture comme Hermès, s’est mis au travail sur un restauration tournée vers l’avenir.

Pour d’Angeac, l’objectif n’était pas simplement de faire revivre l’apparence du célèbre train, mais de favoriser un dialogue entre son esthétique caractéristique et les 100 ans de design qui se sont succédés depuis. “De [the project’s] cadre, un décor a émergé – un sans époque définie, plutôt inspiré par l’Art Déco, l’Empire et les styles contemporains », a déclaré d’Angeac dans un communiqué de presse détaillant les efforts de rénovation. « L’histoire du train a été réécrite, cette fois au-delà des tendances. Rien n’est superflu, chaque détail a un sens.

Un regard à l’intérieur d’une chambre à coucher.

La salle de bain comprend des touches de couleurs audacieuses et la chaleur du bois sombre.

Fidèle à sa parole, d’Angeac a imaginé un design bourré de détails spectaculaires, du bar et des wagons-restaurants aux suites et au couloir. Le motif ferroviaire lancé par Suzanne Lalique dans les années 1930, que d’Angeac considère comme particulièrement lié à l’esthétique d’aujourd’hui, mérite une vénération particulière. L’inspiration de Lalique est incorporée dans toute la conception de d’Angeac, des cloisons en bois et en cuir aux éléments de conception de la voiture-restaurant qui font référence à ses tapisseries.

Peut-être encore plus remarquable, le nouvel Orient Express laisse place à un certain nombre de détails Art déco que l’on aurait trouvés tout au long de leur voyage à Istanbul. Ceux-ci incluent des lampes et des panneaux Lalique originaux, ainsi que des marqueteries Morrison et Nelson. Malgré son âge, d’Angeac considère ce dernier élément de design comme particulièrement mûr pour un retour dans le présent.

“La chaleur et la force du bois lui-même sont intemporelles et constituent un élément de conception essentiel des trains des années 1920 qui peuvent encore apporter une touche moderne et raffinée de nos jours”, a déclaré l’architecte. UN D. “Le traitement des détails en bois nous permet de marier le passé au présent, présentant une atmosphère raffinée, chaleureuse et vraiment luxueuse pour les futurs voyageurs du train Orient Express.”

Un coup d’œil à l’intérieur de la lueur chaleureuse de la salle à manger du train.

Un bar à l’intérieur du train est équipé d’un design élégant et Art Déco.

En termes d’impression qu’il espère laisser, la conception de d’Angeac vise à recréer “la grande transformation” de l’espace du jour à la nuit, accomplie par des moyens subtils et intelligents de créer des décalages dans le décor. De plus, il cite une volonté d’invoquer l’héritage de l’Union française des artistes modernes et de leur milieu créatif, qu’il décrit comme “une période qui a apporté toute une génération de nouvelles idées théoriques et pratiques aux architectes et designers de l’époque”.

Les admirateurs de cette époque peuvent s’imprégner de l’aura de l’Orient Express non seulement à Domus Maubourg pendant la semaine de l’art contemporain de Paris, mais à Design Miami. Et de peur que vous pensiez qu’il s’agit d’un projet de conception purement stationnaire, le Nostalgie-Istanbul-Orient-Express nouvellement rebaptisé prendra les rails et transportera des passagers à partir de 2024, juste à temps pour les Jeux Olympiques d’été à Paris. Un Orient Express mis à jour peut-il raviver le voyage en train de luxe dans le présent ? Seul le temps nous le dira. Une chose est sûre cependant : il s’agit bien d’un cas où le voyage est tout aussi captivant que la destination.

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